¿Cómo Leer el Costado de una Llanta? Construcción Interna de una Llanta, Ciudad Juárez

Nov. 10, 2014, 1:28 p.m.

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Existen muchos aspectos por ver en una llanta, pues piénsalo, es la base del transporte más usado a nivel mundial, tiene que tener muchas especificaciones, ya sean de seguridad, tamaño, tipo, o rangos de alcance. Hay muchas cosas por ver en una llanta. Hemos visto solo tres aspectos de una llanta, y vamos por otros dos.

 

Luego de conocer los primeros indicadores, tal vez te preguntes, ¿Qué significan los siguientes indicadores? Bueno la siguiente letra después de los cinco dígitos (ancho y altura de una llanta) indica la construcción interna de la llanta, existen tres tipos de construcción interna en las llantas, aunque prácticamente predomina uno, el de construcción interna radial (R). A continuación una tabla y su explicación.

Tipo de Construcción Interna

Letra

Ejemplo

Radial

R

P 225/50 R16

Diagonal

D

P 225/55 D16

Acinturonada

B

P 215/40 B15

 

Si te encuentras, una llanta de construcción radial, que es lo más posible, podrás notar que tiene la letra R, de radial. En realidad, casi todas las llantas son de construcción, de hecho, se dice que el 98% de las llantas vendidas son de construcción radial. Este tipo de llantas están dispuestas en forma de ratios,  lo que significa que los cables de las capas que forman el casco del neumático están dispuestas de un lado a otro de la llanta.

Si en vez de ser una R (radial) es la letra D, significa que esa llanta tiene una construcción interna diagonal. Este tipo de construcción se caracteriza por que las capas internas del cuerpo de la llanta se entrecruzan en diagonal (de ahí el nombre). Este tipo de llanta son utilizadas para camiones ligeros y para las llantas de respuesto.

Si de casualidad llegarás a encontrar una que tenga la letra B en lugar de la R (radial), estas en presencia de una llanta en peligro de extinción, las llantas acinturonadas. La construcción interna de estas llantas tiene las capas también entrecruzadas en diagonal (como las de construcción interna diagonal) pero además de ello, están reforzadas con cinturones. Se dice que estas llantas están por extinguirse.

En resumen, hay tres tipos de llantas en base a su construcción interna, las radiales, las diagonales y las acinturonadas. Lo más probable, es que si compras una llanta sea de tipo radial, y si llegas a tener una de repuesto  se de tipo diagonal, y al parecer están casi extintas las de tipo acinturonadas. 

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