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En el artículo anterior sobre la lectura de la nomenclatura de una llanta, mencionamos que en cualquier lugar y momento puede que necesitemos cambiar una llanta, ya sea por reparación o por desgaste, y nos quedamos en que la primera letra era para identificar el tipo de llanta que necesitamos (P, LT, T, ST, C). Pues ahora veremos acerca de los siguiente números en la nomenclatura de la llanta.

El siguiente aspecto a analizar son los tres dígitos seguidos de la letra que indica el tipo de llanta de acuerdo al auto. Estos tres dígitos son para identificar el ancho de la llanta o también llamados ancho de sección del neumático. Este digito representa milímetros, hablamos de la distancia de costado a costado en mediada de milímetros (se usan los milímetros debido a que esta nomenclatura se origino en Europa, y ellos usaban ese sistema métrico). Cabe mencionar que en algunas partes del mundo lo manejan en pulgadas, pero no hay de qué preocuparse, es sencillo saber a qué medida en corresponde. Sabiendo que en una pulgada hay 25.4 milímetros, podemos hacer una regla de tres y sacar nuestra nueva medida. Por ejemplo, una llanta de 245 milímetros, en pulgadas serian: 9.54 pulgadas (245/25.4). Y en caso de tener las pulgadas, para saber los milímetros es casi igual, una llanta de 8.86 pulgadas es equivalente a una de 225 milímetros (8.86x25.4). Sin embargo el ancho de la llanta puede variar, y eso es en base al rin en el cual se valla montar la llanta.

En la nomenclatura de una llanta hay cinco dígitos después de la letra inicial, la cual ya sabemos su significado. Ya conocemos el significado de los primeros tres dígitos. Los siguientes dos dígitos, los cuales están separados por una diagonal (/) indican la relación de aspecto o también este indicador es conocido como perfil o la altura. Me explico, es la relación de la altura del costado con el ancho del neumático.  Estos dos dígitos están expresados en porcentaje (%). Podemos calcular este indicador en la misma medida métrica (milímetros) de una manera sencilla. Multiplicamos el ancho de la llanta o ancho de sección del neumático por el porcentaje que tenemos (los dos dígitos restantes) y listo, obtenemos una medida. Por ejemplo, en una llanta de 225 milímetros, con un porcentaje de relación de 55%, la altura de la llanta seria de 123.75 milímetros (225x0.55). Podemos agregar que entre más baja sea la altura del neumático mejor es el desempeño en el curveo, pero será menos suave el manejo.

En resumen, ya conocemos la primera y segunda especificación en una llanta, la primera siendo el tipo de llanta según su uso, y la segunda, el ancho y altura de la llanta, sabemos que el ancho esta expresado en milímetros y que la altura esta expresada como un porcentaje del ancho de la llanta.

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