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Al momento de comprar un carro en una agencia, un automóvil viene con rines designados de agencia, sin embargo es posible cambiarle los rines. Solo es cuestión de saber el diámetro de la llanta que maneja tu auto. Es sencillo saber, ese dato viene en el costado de llanta (Ej. P 225/50 R15), en el ejemplo, el numero en negritas viene siendo el diámetro de tu rin en pulgadas. Una vez conociendo este dato, ahora sí, ¿Qué tipos de rines podemos encontrar?

El rin, podemos decir que es la rueda metálica en medio de la llanta, el rin tiene aberturas para aligerar la carga y además permitir el flujo de aire a través de la llanta. La llanta está sujeta al rin y el rin está sujeto al vehículo, ya sea por el exterior o interior. El uso del rin puede ser un accesorio muy elegante en un auto, vemos.

• Rines de cromados, lo más posible es que sea de cromo o una aleación, estos reflejan como espejo y esto se debe a que primero se produce de un metal y después lo sumergen en un baño químico, así se adhiere a la superficie y brilla o se refleja.
• Rines de aleación, esto se refiere a que son una combinación de varios materiales, por ejemplo de aluminio con magnesio, esto con el fin de hacerlo un poco maleable pero duro.
• Rines de magnesio, pueden ser un poco costosos, y aunque sean muy parecidos a los de aluminio, no lo son, su mayor ventaja es que su peso es muy ligero y duros.
• Rines de aluminio, como lo dice su nombre, están hechos de aluminio, tiene la peculiaridad de ser ligeros, duros y resistentes, su desventaja es que no son tan duros como los de acero, por lo que es posible que puedan romperse.
• Rines de acero, no hace falta decir de que material son, pero si el hecho de que son los mas común ya que son económicos y poseen una buena calidad, son muy duros y resistentes por lo que facilita su reparación, su mayor desventaja es el peso, no son muy ligeros que digamos.
• Rines convencionales, son los rines que originalmente viene, no destacan mucho, ya que son hechos a la medida según el carro que se vaya venda.

En conclusión, existen muchos tipos de rines, busca el que se te haga mejor opción, y de acuerdo a la medida de tu llanta, acóplalo, o ¿Por qué no? si el rin vale la pena, acopla la llanta a tu rin nuevo.

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